每一个汽车标志都会有一段特别的故事，以及与之相对应的视觉符号，例如奔驰的三叉星徽、宝马的BMW、奥迪的四连环、雪佛兰的彩色十字标志，每个汽车标志对社会大众彰显的是一种社会化了的视觉符号，因为这些汽车标志除了是汽车品牌的象征外，还转化为品质、身份、地位和现代的社会象征意义。没有标志的汽车就等于没有品牌，也就无法在市场上建立自己的形象。

最早的汽车标志由1889年法国人潘哈德和莱瓦索尔用他们个人姓的第一个字母P、L组成，以区别于其他的汽车。现在，汽车标志的功能已经从最初的区别作用上升到品牌识别和资产的高度，同时，亦成为汽车市场品牌设计、推大和大众关注的焦点。

汽车的标志对于塑造其品牌形象有着举足轻重的影响。首先，标志可以将汽车品牌名称视觉化和形象化，并通过其设计与造型传达出某种文化、精神与追求。比如英国著名品牌劳斯莱斯除了用两个R字母叠合而成商标外，还在车头放了一个展翅欲飞的“雅丽小女神”雕像，象征“速度之神”和“狂喜之灵”。其次，汽车标志容易建立与消费者之间的沟通和认知。

国内9大汽车本土品牌全线换标。继福田、吉利、海马、江淮、长安、双环、华泰、长城换标外，比亚迪也将全面更换品牌标志LOGO 最快，在今年10月中旬，比亚迪汽车将启动全面更换新标计划。此前传言，长城汽车换标之事已在经销商处曝光，目前部分长城汽车经销商也已经更换了新标志。至此，包括福田、吉利、海马、江淮、长安、双环、华泰、长城、比亚迪汽车在内，国内共有9大本土品牌集体加入了更换标志的运动。

每日经济新闻2007年10月09日：换标明晰国际化战略，迈向国际化。近几年，为了适应市场发展和竞争的需要，国内自主品牌掀起了换标的风潮。随着市场的成熟，企业应该是以市场和消费者为中心，而换标本身就是一种企业不断创新理念[综述 图片 论坛]的过程。目前大多数国内汽车企业的标识设计理念老化，以图解式为主，往往过于强调企业的名称、个性特征，与消费者的距离较远。要想进一步抢滩海外市场，国内车企必须树立国际化的品牌形象，体现简单、亲和、时代感和国际潮流。随着中国汽车企业海外市场的不断增长，包括标识在内的市场战略和品牌战略必然随之调整。

北京商报：自主品牌车企换标难拉销售。业内人士总结自主品牌车企换标原因时称，推动销售是其中重要一项。但经过市场中各家经销商的反馈发现，换标后的各家自主品牌车企，销量并没有明显上升，甚至可以说还看不到什么影响。最新一项有关自主品牌车企换标的调查显示：换标后，消费者对是否购买其产品持观望态度的占25.08%;表示没有影响，依然会购买或者不购买的占46.03%。这表明，虽然消费者对厂家的新标有一定的认知，但是换标并没有达到促进消费者购买的效果。不过，觉得新车标很好、可能会考虑购买的消费者也占到21.90%。专家认为，这表明换标能提升品牌在消费者心目中的地位，是个积极的举措。

汽车标志不同于其他商品标志的一个重要价值，在于它具有不可替代的流动传播作用。自从汽车诞生以来人们就比其他商品更为关注其标志的造型与外观，一方面作为相对昂贵商品的商标，汽车标志成为汽车重要的组成部分，汽车标志设计得美观与否，直接代表和影响着汽车的价值和形象;另一方面，汽车标志作为汽车商标的视觉象征，不同于其他商标符号，汽车标志直接附着在汽车之上，并成为汽车外在装饰的有机组成部分。

汽车标志具有整合及强化品牌认同的作用，并且使消费者对品牌的认同更加深刻，为诸多成功的品牌奠定了基础。所以，从这人意义上讲，汽车标志浓缩了视觉符号，负载了品牌的商标、名称、涵义和价值。